Ipanema automática: rara e original!
Um exemplar da Chevrolet Ipanema GL 1995 segue em perfeito estado de conservação. Com câmbio automático de três marchas, raríssimo hoje, esta Ipanema tem o pacote mais completo que era possível comprar na época. E nós pudemos dar uma volta! O modelo, uma station wagon popular nos anos 1990, permanece com peças originais, como rodas e estofamento, e é a última versão da Ipanema antes do fim da produção. É que a versão GL foi a única que a acompanhou após o facelift e permaneceu em linha entre 1997 e 1998, que é o último ano/modelo mostrado na tabela Fipe. Veja o vídeo no nosso canal: O câmbio automático, opcional antes exclusivo da versão GLS, foi incorporado também como opcional à GL em 1995. Isso aconteceu porque a opção mais completa foi descontinuada nesse ano com a chegada da Astra Wagon GLS, que vinha importada em versão única. Foi nesse ano, aliás, que a Chevrolet ofereceu três SW ao mesmo tempo na gama de modelos, com a Omega Suprema se somando às duas anteriores. A transmissão de três marchas alonga as velocidades e oferece uma condução bem diferente do que estamos acostumados hoje. Não é algo ágil. A rotação do motor sobe muito e, como a versão GL não oferece conta-giros no painel, só é possível saber disso pelo ruído do motor. Ela ganha velocidade de forma mais lenta e progressiva. O motor 2.0 EFI de 110 cv e 16,6 kgfm de torque era a opção para estar casado com o câmbio automático. O 1.8 EFI vinha apenas manual. Entre os equipamentos desta Ipanema destacam-se ar-condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica e volante com ajuste de altura. Tudo era opcional e pago à parte. O que deixou o preço final desta Ipanema bem mais caro quando foi tirada da concessionária. Soma-se a eles as rodas de liga leve aro 13 e barras no teto. O banco traseiro bipartido aumentava a capacidade de carga, embora o espaço fosse limitado para três ocupantes. Duas pessoas atrás era o ideal. Bancos são revestidos em veludo, mas aqui os painéis de porta já eram mais simples, apenas em plástico. O acabamento e o desenho com linhas retas refletem o padrão da época. Em 1995, o painel do Kadett adotou linhas mais modernas, mas poucas pessoas sabem essa diferença, que a gente mostra no vídeo. Câmbios automáticos não eram preferência do consumidor na época e custavam caro. Por isso, foram poucas Ipanema que saíram com esse equipamento. Encontrar uma impecável como a que andamos é, hoje, algo muito raro. O que torna o modelo ainda mais interessante para entusiastas e colecionadores. Apesar de ter sido referência em conforto e versatilidade familiar nos anos 90, a Ipanema já estava com linhas datadas e perdeu espaço com a chegada de modelos mais modernos. Ainda assim, versões bem conservadas, especialmente com câmbio automático, seguem preservando uma época ainda recente da indústria automotiva brasileira. Quer conhecer essa Ipanema? Converse com a equipe do Rafael: Centro Automotivo Full Oil Av. Getúlio Vargas, 1660, São Leopoldo – RS (51) 99136.4006 Reportagem e fotos: Guilherme Rockett
Ipanema automática: rara e original! Read More »
