linha 2024

Rodas novas e detalhes em vermelho tentam dar um ar de novidade para o Citroën C4 Cactus, que chega na linha 2024. O modelo também recebeu três novas entradas USB e mudanças no porta-objetos entre os bancos dianteiros. No entanto, um dos grandes destaques do Crossover é o motor turbo THP, que ainda está presente na versão topo de gama. Por fora, as novas rodas de 16 e 17 polegadas melhoraram o visual e estão mais conectadas com o desenho original do carro, quando o Cactus foi lançado ainda fora do país. Outra mudança fica nos elementos na cor laranja ao redor dos faróis de neblina e nos Airbumps laterais. O aplique em plástico é uma releitura do que havia na lateral do primeiro Cactus, que não chegou aqui no Brasil. Olhando por dentro, estão novos tecidos e a tela Citroën Connect de dez polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A Citroën promete uma interface intuitiva, com características dos sistemas que já vem sendo usados nos modelos da Stellantis. Era uma evolução necessária para o modelo, que ainda tinha uma tela com interface antiga e poucas funções. As novas entradas de conexão USB estão abaixo da tela central, à frente do novo porta objetos entre os bancos dianteiros e outra voltada para o banco de trás. O porta-objetos ficou maior e recebeu uma cobertura regulável, que pode correr para frente para dar mais conforto aos braços dos ocupantes dianteiros. A Citroën oferece um carregador de celular sem fio à frente do cambio automático como acessório. Entre os equipamentos de série, todas as versões tem ar-condicionado digital com controle automático de temperatura e sistema de abertura de portas e partida do motor por botão. A chave, então, passa a ser presencial.   Performance do motor THP O motor 1.6 16 válvulas está na maior parte da linha, desde a versão Live até a Feel Pack. O topo da Gama é a versão Shine Pac, com o motor 1.6 turbo de 173 cavalos. Com isso, ele acelera de zero a 100 km/h em 7,7 segundos e chega a 212 km/h. A versão topo de gama ganha freio a disco nas quatro rodas, seis airbags e o sistema Grip Control. Um comando giratório permite o motorista selecionar programas para diferentes tipos de piso, seja um asfalto seco, estradas enlameadas ou com pedras soltas. O motor turbo consegue chegar a 13,4 km/l de consumo de gasolina. Com o tanque de 55 litros, a autonomia pode chegar a 730 km.   Abaixo, a lista dos preços e dos equipamentos de série de cada versão: Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Live 1.6 Automático: R$ 106.990 Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Feel 1.6 Automático: R$ 110.990 Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Feel Pack 1.6 Automático: R$ 115.990 Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Shine Pack 1.6 THP: R$ 129.990 Itens de série de cada versão: Live 1.6 Automático – Luzes de condução diurna (DRL) de leds – Controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa – Câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais – Ar-condicionado digital com controle automático de temperatura – Alarme perimétrico – Vidros, travas e retrovisores elétricos – Abertura das portas e partida do motor por chave presencial – Controlador e limitador de velocidade – Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio – Três conectores USB Tipo A – Barras de teto Opcionais: – Pintura metálica Feel 1.6 Automático Todos os itens da versão Live mais: – Faróis de neblina – Rodas de liga-leve de 16 polegadas diamantada – Câmera de ré Opcionais: – Pintura metálica Feel Pack 1.6 Automático Todos os itens da versão Feel mais: – Airbags laterais – Carregador de celular por indução (sem fio) – Bancos e volante revestidos com TEP – Barras de teto tipo “Flottant” – Rodas de liga-leve de 17” diamantada – Sensor de pressão dos pneus – Faróis com acendimento automático – Limpador do para-brisas com acionamento automático Opcionais: – Pintura metálica ou perolizada – Teto bitom Shine Pack 1.6 THP Todos os itens da versão Feel Pack mais: – Airbags de cortina – Grip Control – Motor THP com até 173 cavalos – Alerta de saída de faixa – Indicador de descanso – Alerta de colisão – Frenagem automática de emergência – Roda de liga-leve de 17” diamantada “Cross” Opcionais: – Pintura metálica ou perolizada – Teto bitom   Imagens: assessoria Stellantis