A quarta geração do SUV Outlander chega com propulsão híbrida e tração 4×4 no mercado brasileiro. O modelo vem em duas versões híbridas plug-in: HPE-S (R$ 374.990) e Signature (R$ 389.990). Ambos trazem tração integral, motorização combinada e capacidade para até sete passageiros.
O novo Outlander PHEV é equipado com dois motores elétricos e um a combustão. A potência combinada é de 252 cv, com torque de 45,9 kgfm. A autonomia é de 58 km no modo elétrico e até 680 km no modo combinado, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem. A garantia do veículo é de cinco anos, e a da bateria, de oito.
O sistema híbrido é formado por um motor a gasolina de 2.4 litros com 137 cv e dois elétricos, um dianteiro de 116 cv e outro traseiro de 136 cv. A bateria de 20 kWh pode ser carregada em até 6h30 com carregador portátil de 3,5 kW ou carregada até 80% em 95 minutos com o motor a combustão. O modelo oferece quatro modos de gerenciamento de energia: EV (100% elétrico), Normal, Save (preserva carga da bateria) e Charge (recarga em movimento). Há também sete modos de condução, incluindo asfalto, lama, cascalho e neve.
O design externo inclui faróis full LED, rodas com assinatura “Dynamic Shield”, vincos marcantes na carroceria e traseira com lanternas em T. O porta-malas oferece de 468 a 1.448 litros de capacidade, dependendo da configuração dos bancos. O interior conta com ar-condicionado digital de três zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e, na versão Signature, função de massagem. O painel digital de 12,3” e o head-up display de 10,8” exibem informações de condução e energia. O sistema de som é da Bose, com nove alto-falantes e subwoofer.
O Outlander PHEV traz pacote completo de segurança com onze airbags e assistentes como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, frenagem autônoma e câmera 360º. O modelo é o Mitsubishi mais vendido na América do Norte e Europa. A marca posiciona o novo Outlander como o SUV mais tecnológico já produzido por ela.
Informações e imagens: assessoria HPE